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3D打印航空航天部件有哪些

責(zé)任編輯：悟空打印坊發(fā)布時(shí)間：2020-02-14

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隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展，3D打印在航空領(lǐng)域也得到了大的發(fā)展，與我們公司合作的惠普公司，近日公布3D打印技術(shù)在航空發(fā)動機(jī)部件領(lǐng)域的工業(yè)化應(yīng)用，這也是在商用發(fā)動機(jī)的維護(hù)、維修與大修（MRO）領(lǐng)域的首次應(yīng)用。這一由3D打印技術(shù)制造的部件預(yù)計(jì)將于2020年中進(jìn)入普惠位于新加坡的專業(yè)維修設(shè)施普惠新加坡航空航天部件中心的維修流程。

這一由3D打印技術(shù)制造的航空發(fā)動機(jī)部件應(yīng)用金屬打印。這一3D打印部件將作為燃油系統(tǒng)部件首次應(yīng)用在普惠的一個發(fā)動機(jī)型號上。這一新的材料解決方案減輕了鍛造與鑄造等傳統(tǒng)制造工藝對現(xiàn)有材料供應(yīng)的依賴從而帶來優(yōu)勢。

普惠新加坡航空航天部件中心專業(yè)提供發(fā)動機(jī)部件維修，涵蓋V2500與PW4000發(fā)動機(jī)的燃燒室、燃油系統(tǒng)組件、管道、導(dǎo)管以及歧管。

3D打印渦輪葉片用于鑄造型芯

在鑄造金屬渦輪葉片時(shí)，為了形成高度復(fù)雜的內(nèi)部冷卻通道結(jié)構(gòu)，常使用陶瓷鑄造型芯。鑄造葉片冷卻后，將葉片從模具中取出，同時(shí)內(nèi)部的陶瓷型芯需要溶解掉。目前，陶瓷鑄造型芯的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，通過傳統(tǒng)的注射成型方式已經(jīng)無法實(shí)現(xiàn)。

3D打印發(fā)動機(jī)支架

3D打印支架用于波音747-8 機(jī)型的GEnx-2B發(fā)動機(jī)（雙轉(zhuǎn)子軸流式大涵道渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)），該支架將取代傳統(tǒng)制造的電動門打開系統(tǒng)支架，其作用是打開和關(guān)閉發(fā)動機(jī)的風(fēng)扇罩門，與傳統(tǒng)方式制造的支架相比，3D打印技術(shù)將減少高達(dá)90%的材料浪費(fèi)。

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