尼龍玻纖材料在3D打印中的應(yīng)用有哪些

在汽車領(lǐng)域中，世界首輛3D打印汽車原型Urbee于2013年問世，它是世界第一輛純3D打印混合動力車，并且它是以電池和汽油作為動力燃料的三輪、雙座混合動力車，由Urbee團隊設(shè)計而成，其主要材料是尼龍玻纖。

由于Urbee設(shè)計團隊對玻璃纖維增強聚合物復(fù)合材料的使用有豐富的經(jīng)驗，所以尼龍玻纖材料被最大限度地應(yīng)用于汽車玻璃鋼罩、擋泥板、車頂，甚至汽車制造模具的打印中。

尼龍玻纖材料緊密、結(jié)實、可塑性高以及密度較低的特性，是能作為3D打印原材料的主要原因。Urbee的制造宗旨便是用最少的能耗完成最長的行車距離，同時盡可能減少制造過程中對原材料的浪費，尼龍玻纖的輕質(zhì)高強也充分滿足了他們的需要。

在整個制作過程中，他們采用選擇性熔覆工藝( CFDM)，將尼龍玻纖材料切割成圓形橫截面的薄層后再擠壓成絲狀，送人3D打印機帶有黏合劑的噴頭中。

由于玻纖對尼龍熱變形性、尺寸穩(wěn)定性和觸變性能的有效提高及熔體流變性能的改變，使尼龍充分滿足3D打印的實際需要。尼龍玻纖出來時通過噴頭噴出的一層又一層的絲狀材料甚至達到人的頭發(fā)絲那么細，從而有效保證了打印產(chǎn)品的精細度，進而保障了打印出的Urbee汽車零件具有很高的精密度。

由于Urbee的整個車身使用3D打印技術(shù)一體成型，因而具有其他片狀金屬材料所不具有的可塑性和靈活性。整個車的零件打印只需耗時2500小時，生產(chǎn)周期遠遠小于傳統(tǒng)汽車制造周期。此外，尼龍玻纖的低密度保證了車身重量遠遠低于傳統(tǒng)的鋼鐵汽車重量。

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