3d打印動力總成
利用3D打印技術(shù)制作概念模型和功能性原型,能夠幫助汽車設(shè)計(jì)師和工程師在產(chǎn)品研發(fā)初期,驗(yàn)證離合器以及其他發(fā)動機(jī)部件的設(shè)計(jì)。相比傳統(tǒng)方式,3D打印技術(shù)可以大大節(jié)省設(shè)計(jì)驗(yàn)證時(shí)間,并使設(shè)計(jì)錯(cuò)誤成本最小化。
3d打印底盤
生產(chǎn)和組裝工具以及功能測試是兩種比較常見的3D打印在汽車底盤系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)過程中的應(yīng)用。蘭博基尼同樣利用工程級熱塑性塑料制作高強(qiáng)度的汽車底盤原型,并利用高性能工程塑料定制組裝工具。
3d打印外飾
運(yùn)用3D打印技術(shù),包括工裝夾具、最終使用部件和功能原型制作等,簡化汽車外飾的生產(chǎn)周期,減輕汽車制造工具的重量,以及降低生產(chǎn)成本,應(yīng)用范圍包括保險(xiǎn)杠、擋泥板、車燈和汽車徽標(biāo)等諸多汽車外飾部件。
例如,3D打印已經(jīng)成為寶馬研發(fā)周期中必不可少的技術(shù)手段。其公司的工裝夾具部門利用3D打印制作的用于汽車組裝和測試的工裝夾具,通過輕量化的設(shè)計(jì),極大程度上提高了生產(chǎn)效率。
3d打印內(nèi)飾
3D打印可以一次性打印多種具備不同機(jī)械特性的材料,這種特性被制造商廣泛應(yīng)用到汽車內(nèi)飾部件的產(chǎn)品設(shè)計(jì)及研發(fā)階段的評估中,包括儀表板、空調(diào)排氣扇、方向盤、汽車操縱桿等多種材料和工藝組成的零件,都可利用3D打印實(shí)現(xiàn)原型制造。
相比傳統(tǒng)制造方式一方面可以降低設(shè)計(jì)成本;另一方面又可以精確還原產(chǎn)品的形狀和材料特性,從而全方面評估并迅速修改,從而加速產(chǎn)品上市時(shí)間。
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